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双摆轮手表，或者说使用多个擒纵调速机构的手表，之所以能让多个擒纵调速机构协调运行，其关键就在于手表中的差动装置。这些手表的轮系就像是一个“X”字型，一条轮系在末尾分双摆轮手表，或者说使用多个擒纵调速机构的手表，之所以能让多个擒纵调速机构协调运行，其关键就在于手表中的差动装置。这些手表的轮系就像是一个字型，一条轮系在末尾分成了两叉，左一个摆轮右一个摆轮，而差动装置就位于两者之间，不仅将两者联系在一起，而且协调两者运行。这个差动装置的学名叫行星齿轮差速器，在各种轮式、履带式车辆上都非常常见，也是必不可少的转向装置。曾有人将手表上的差动装置与车辆上的进行比照，以方便理解，但这种比照实际上并非十分科学，因为两者之间还是存在着一些差别。南京维修点为您介绍抛开车辆不谈，手表上的差动装置结构其实并不复杂，简单地说，差动装置就像是一个“三明治”，上层一个秒轮，下层一个秒轮，中间夹着一个太阳轮和一个行星轮，行星轮围着太阳轮转平衡重量，行星轮对面还会配一个配重块，最后一根秒轮轴从上下秒轮和太阳轮中间穿过，这就是差动装置的大致结构了。上下两个秒轮通过擒纵轮轴，一个与左摆轮相连一个与右摆轮相连。当然把摆轮换成陀飞轮也是同样道理，只不过是陀飞轮外笼架与差动装置上的上下两个秒轮相啮合罢了。差动装置的特点就是在两个摆轮的控制下，两个秒轮可以互不干扰，谁都可以驱动中间的这根秒轴，换句话就是谁都可以驱动秒针，说极端点儿一个转一个不转都没关系，手表照走，准不准就是另一回事了。南京维修点为您介绍做个比喻，双摆轮手表将原先的一分成了左右两个零点五，可以将一个大误差分成了两个小误差，降低误差对手表的影响，制表师们正是看中了差动装置的这一特性，利用这个原理，来提高走时精度的。虽然四个摆轮的手表是第一次见，但自从在早年开始涉足双摆轮手表后，在一套轮系中使用两套擒纵调速机构的手表也开始崭露头角，超高振频计时表中也存在两套擒纵调速机构，但这些手表的机芯中使用了两套各自独立的轮系，双摆轮手表截然不同。南京维修点为您介绍在近些年也并不罕见，远了不说，像的勇士系列双陀飞轮手表、双陀飞轮手表。这些使用两套擒纵调速机构的手表，给人们的最直观印象就是美观，不论是双陀飞轮还是双摆轮，转动起来都非常漂亮，而他们的另一大特点就是提高走时精度。当然，如何提高精度，有何利弊就是我们接下来要重点探讨的问题，一旦搞清楚双摆轮的原理，这只四摆轮手表的秘密也就不攻自破了。

你知道什么是洗油吗？相很多表迷都曾经有把爱表送去表店洗油的经验，但对于洗油的过程大多一知半解，您对于洗油的过程好奇吗？您想知道文章由哈尔滨方售后网点提供你知道什么是洗油吗？相很多表迷都曾经有把爱表送去表店洗油的经验，但对于洗油的过程大多一知半解，您对于洗油的过程好奇吗？您想知道腕表送去洗油时，师傅将会如何处理您的爱表吗？手表机芯清洗清洁发条盒与螺丝发条盒是机械表的动力来源，也是油上最重的地方，所以与螺丝共列为最后清洗的部份。一、准备与前制作业—一般洗油有分机器洗油与人工洗油两种。工欲善其事，必先利其器，洗油之前通常需要先准备好如下的工具：(1．去渍油2．风球3．毛刷4．去渍油盘5．抗磁镊子6．软木棒与柳枝7．螺丝刀。视习惯而会有所不同)，接下来就开始进行机芯拆解动作。1．首先，将机芯零件做细部分解，然后分成两个部份：2．手表的机板、宝石、齿轮、摆轮、游丝、马仔与弹簧，此部份为油污较少的零件。3．手表的发条盒与螺丝，此部份为较重油污零件。a部份零件由于较为精细，脏污程度较轻，所以必须先洗，以免遭到清洗重度油污零件所留下的油垢污染；4．b部份的零件则先整理好放置在零件盒或小油盘里面。分类好之后将两个去渍油盘倒上八分满的去渍油，然后将A部份的零件用镊子一个个夹到其中一个油盘中浸泡去渍油，另外一个油盘则先闲置着，作用为预备放置已经洗净的零件，来做二次清洗之用。二、清洁摆轮与游丝—摆轮与游丝可说是机械表的心脏，运转久了摆轮车芯会堆积油泥，游丝也会因沾黏油垢而导致摆频不正常。摆轮清洁首先从轴芯开始，以手指轻轻夹起摆轮轴芯朝上的部份(半浸于去渍油中)，然后以削尖的软木棒沾去渍油小心清理轴芯、月石与摆轮上的积污，这里要注意动作须非常轻柔，以免使游丝变形；接下来将摆轮翻面，以毛刷沾去渍油轻轻刷洗避震器、宝石座与摆轮表桥至其光亮无垢为止；再来是游丝部份，千万要注意不能以毛刷或其它工具来清洁，否则会造成游丝变形，正确的方式是以镊子夹起摆轮表桥，并将游丝伸展开来置于去渍油中轻晃，以洗去附着在上面的油污。将以上的零件再放入另一个干净的去渍油盘中重复以上动作，然后置于白纸上晾干。三、清洁宝石、马仔与押板—在机械表结构中，宝石是仅次于发条盒容易堆积油垢的地方，久了会导致运转阻力变大而影响精度。由于宝石很小，所以清洁时要用镊子小心夹持，并浸在去渍油中刷洗，千万不要拿离油面，否则宝石弹掉就麻烦了；马仔也是非常小的零件，刷洗时亦要注意力道，以免伤到马仔上的宝石与马仔本体；再来是押板的清洁，同样也是以手指或镊子轻夹押板，然后以毛刷将上面已经由去渍油浸透的脏污刷洗下来，此外机芯有时会因为水气入侵产生锈斑，若无法以毛刷清除，就必须以削尖的柳枝沾上去渍油，慢慢的磨除至光亮为止。宝石、马仔与押板清洁与除锈完毕之后，也同样放置在干净的去渍油盘浸泡。四、清洁轮系、机板—轮系清洁的重点在于轮芯与轴孔，以毛刷洗净轮槽与齿轮板之后，再将软木棒尾端削尖沾去渍油，轻轻打亮车芯与车芯上小齿轮中的缝隙。再来是轴孔部份，这里的积污通常都较深，清理的方法为使用削得极尖且细的柳枝沾去渍油通清轴孔内部。在这里要注意通清的时候动作要特别小心，免得柳枝断在轴孔里面，那可是很麻烦的。机板的清洁则较容易，以毛刷刷洗即可，如有锈斑则以柳枝磨除，这段完成之后即代表A部份零件清洁完毕，此时可将所有浸在干净油盘中的零件取出，放在白纸上晾干，然后分类置于零件盒中。五、清洁发条盒与螺丝—发条盒是机械表的动力来源，也是油上最重的地方，所以与螺丝共列为最后清洗的部份。首先将发条盒盖板拆卸下来，然后将包含螺丝在内的所有零件浸泡在去渍油盘中约10分钟，之后开始刷洗发条盒与螺丝，并以削尖柳枝清理发条盒孔，读者们或许会疑问为何不将发条卸下清理，其实以目前发条材质的进步，除非跑水进去，否则几乎是不会生锈的，所以手表在洗油时只需浸在去渍油中稍刷洗即可，并不需要拆卸。哈尔滨方售后网点温馨提示：如果您的手表出现问题，建议到专业的手表维修售后进行维修，我们可以为您提供如果您还有其他方面的问题，欢迎拨打我们的服务。我们期待着您的来电，我们将提供给您周到的服务和全面的解答。

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